GT6
Mit dem Motor aus dem Triumph Vitesse wird der GT6 im Oktober 1966 vorgestellt. Auf Basis des Spitfire wurde mit einem Dach aus Stahl und viel Komfort ein Gran Turismo. Ursprünglich mit dem Motor des Spitfire geplant, wurde aber um dem MGB GT Paroli zu bieten der Zweiliter-Reihensechszylinder eingebaut. Nach nur 15818 Exemplaren wurde für die 12066 Einheiten der zweiten Serie die revidierte Hinterachse aus dem Vitesse Mark 2 eingebaut, was die Fahrstabilität wesentlich verbesserte. Die Motorleistung stieg um zehn auf 105 PS. Von 1970 bis 1973 wurden 13042 Einheiten der dritten Serie gebaut und ähnlich wie der Spitfire Mark 4 mit den optischen Retuschen nach amerikanischem Sicherheitsstandard versehen.
Restaurierung:
Hier könnt Ihr Euch Bilder von zwei Restaurierungen anschauen.
Mitgliederfahrzeuge:
Hier gibt es detaillierte Steckbriefe unserer Fahrzeuge.
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